
松本社長は会見で直線ルートが容易なことを改めて説明し、同ルートを重視していく考えを示した。
地形地質調査結果に盛り込まれるのは、南アルプスをトンネルで貫通させる直線ルートのほか、長野県の諏訪地方を迂回(うかい)する2ルートの合計3ルート。
直線ルートならリニアの走行特性を最も発揮できることも大きな要因。
【ニュース元】JR東海 リニア中央新幹線 南アルプス直線ルートを重視
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